神农架融媒体中心(记者喻玲 陈东东 摄影 冯立欣)6月29日，郑万高铁楚烽隧道贯通，这是郑万高铁湖北段贯通的首座8000米以上隧道，标志着郑万高铁重难点控制性工程取得新突破。

楚烽隧道全长8708米，是郑万高铁重点控制性工程和极高风险隧道之一，该隧道80%位于襄阳市境内，其余位于神农架林区境内。

中铁一局五公司副总经理郑万高铁项目部经理袁建飞介绍，2017年3月，郑万高铁神农架段全面开工建设，含2隧1桥1站，东部的新华镇设高铁站。楚烽隧道2号横洞2017年4月20日开工，同年9月14日完成横洞和支洞掘进，转入平导和正洞施工。全隧以围岩为主，施工风险高、难度大。今年疫情发生后，工程进度曾受到影响。为把疫情耽搁的时间抢回来，项目部积极推行大型机械化配套施工，采用平导超前正洞增开工作面，多工作面平行施工，确保施工生产快速推进，按计划实现了隧道贯通，为完成郑万高铁建设的总目标奠定了良好的基础。

“新华高铁站建成通车后，武汉、重庆和郑州到神农架分别只需2个多小时。神农架将继续做好统筹协调和征地拆迁工作，主动服务快速推进高铁建设。” 神农架林区发改委主任、郑万高铁神农架站建设协调工作指挥部副指挥长杨峰介绍，目前神农架高铁配套工程加速建设:紧邻高铁站的新华客运枢纽站和接待服务区建筑面积3000平方米，停车场3000平方米，设有酒店、超市、农贸市场、广场等，日均旅客发送量4500人次。阳观公路是连接高铁站至松柏及神农架旅游景区的通道，现已打通阳观线隧道。总投资5.2亿元的棕峡闯九关探险游项目完成投资1.62亿元，森林康养度假中心项目计划年底开工。

责编:李碧秋  编发:唐玉