冬日探访华中地区唯一的高高原机场——

一群“90后”华中之巅护银鹰

记者 程鑫 张燃

海拔2585米，60名员工，平均年龄只有32岁。

这是华中地区唯一一座高高原机场——神农架机场的基本状况。

2014年，神农架机场通航。在低温、高海拔、强紫外线的地方，该机场摘得多个“国字号”桂冠:荣获“全国青年文明号”荣誉称号;机场消防队队长代云荣获“中国共产党成立100周年庆祝活动民航安全保障工作成绩突出个人”;地服部“天燕班组”荣获中国民航局工会2020年民航Vlog最佳创作奖……

新年伊始，记者登上华中之巅，探访冰雪中的神农架机场。

140分贝噪音中扫雪除冰

1月11日凌晨5时，黑夜中的神农架机场一片静寂。

“叮……”闹铃刚响，王庚午条件反射般按停了放在枕边的手机闹钟——集体宿舍里还住着4名同事，王庚午要尽量少打扰他们。

王庚午是神农架机场首席气象预报员，也是机场起得最早的人。他要从航班到达前4个小时开始，每小时上报一次天气情况。

大雾笼罩，眼前白茫茫一片，王庚午借助手电筒微弱的光线，凭着记忆深一脚浅一脚地走向航管楼楼顶的观测台。

“冻雾，能见度100米……”王庚午记录着各项数据。气温零下15摄氏度，高原的寒风扫过，他感觉像是掉进了冰窟，骨头缝里都是凉的。

回到办公室，王庚午打开电脑卫星云图，分析研判当天是否适合降落。6时许，他发出当天第一份天气时况。

8时30分，机场能见度扩大到200米，飞行区管理部出动3台除冰车对跑道进行除冰作业。

除冰设备由废旧飞机发动机改造而来，利用发动机喷出来的高温尾气融化冰雪，并把跑道吹干。

资料显示，飞机发动机的噪音可达140分贝。“除一次冰雪，头晕一上午。”飞行区管理部副经理刘通说，每次除冰作业，工作人员都会带着耳塞，依然无法避免噪音带来的伤害。

冬天的神农架，降雪是常事，跑道积雪有时厚达50公分。机场为了节约，一般先用扫雪车除雪，再用除冰车除冰。

9时50分，除冰完毕，跑道干爽。半小时后，从武汉天河机场飞抵神农架的空客319型客机稳稳降落。

“优质无误”，功夫在平时

目前，神农架机场执行冬春季航班时刻，每天只有一个航班进出港。

没有航班的时候，大家在干什么?

“最不愿听别人说我们‘飞机少、天天玩’。”听到记者提问，青年员工邱贵茹接过话头，“飞机来不来我们管不了，但我们要求每天的每项工作优质无误。”

神农架机场是“麻雀虽小，五脏俱全”。机场团总支书记王娟说，很多员工身兼数职，为了做到“优质无误”，需要付出更多努力。

机场消防队共有20名队员，每个人的脸蛋都是“高原红”。

“我们每天坚持跑步5公里。”代云介绍，起初，有新队员训练后出现呕吐、流鼻血等高原反应;后来，他们“把握节奏”，让新队员的训练强度逐步增加，避免了危险情况发生。

高标准要求下，机场消防队涌现出一批先进典型。代云、杨波等队员先后被评为“全省专职消防队伍先进工作者”，消防队荣获“2020年度全省专职消防队伍先进单位”。

在机场荣誉室，记者看到各类奖牌、奖杯、证书:

2021年7月，获“2021年民航湖北辖区危险品知识竞赛一等奖”;

2020年，获中南地区中小机场安检机构能力评估第一名;

2019年，“高原情”班组荣获2018年度湖北辖区中小机场安检业务技能团体三等奖，单项一、二、三等奖;

……

“我们有4个业务部门，每个部门都获得过省级及以上表彰。”机场党委书记钟秀国说，“没有航班的时候，我们就在训练、训练、再训练!磨刀不误砍柴工，‘优质无误’重在平时。”

探索人工新技术除雾

在机场生活区的一角，放着几台两三米高的“铁疙瘩”。

“别小看它们，这是机场除雾装备。”钟秀国说。

神农架地处秦巴山高海拔地区，小气候特征明显，特别是大雾天气时常影响飞机起降。

通航之初，神农架机场就建立详细的气象数据库，寻找每个季节最适合降落的时刻，但依然无法完全规避大雾对航班的影响。

2021年初，神农架机场与华中科技大学合作，利用电离子技术，探索人工除雾。经过实验室实验、现场试验等几个环节，专家获得大量第一手数据，人工除雾工作有序推进。

目前，神农架机场已分别与华中科技大学、中兵集团、湖北省气象服务中心等机构合作，利用电离子、聚能空气炮等5种技术进行除雾试验。

钟秀国说，目前这些技术对小面积的“盖帽雾”有良好效果，针对飞机跑道等大范围的除雾效果正在进一步测试。

为开拓市场，神农架机场还积极申报调整航班时刻，并协调重庆航空一架空客319飞机在武汉天河机场过夜，实现武汉飞神农架开通早班航班。

2021年，神农架机场与宜昌三峡机场实现一体化协同运行，在飞机飞抵神农架机场无法降落时，备降三峡机场。2021年下半年以来，已改飞18班，备降10班。

钟秀国表示，今年将积极推进开通广州航线，并探索机场旅游，推动非航业务收入增长。

已成长12个“机场宝宝”

机场办公楼是一栋集办公生活于一体的三层小楼。一楼餐厅，二楼办公，三楼集体宿舍。

记者逐层参观，在10多平米一间的集体宿舍里，摆了5张上下铺架子床，室内活动空间只有一条长四五米、宽不足一米的走道。“像不像高中宿舍?”王娟打趣道。

“哇、哇……”一声婴儿的哭声在三楼响起。见记者疑惑，王娟介绍，未断奶的孩子离不开妈，机场工会为解决这一难题，向林区总会、民航工会申请建设资金，专门开辟两间爱心母婴室，供哺乳期女员工和前来照顾孩子的家属暂住。“这几年，已有12个‘机场宝宝’在这里长大。”王娟说。

“从机场建设时期，我就在这里工作，已经10多年。”钟秀国说，从缺电缺水到饭煮不熟，“现在大家已经适应这里的生活了。”

在员工娱乐室，摆放着台球桌、吉他、架子鼓、钢琴等娱乐设施。王娟介绍，机场会请音乐老师、乒乓球老师到机场辅导，教大家弹奏乐器、打球。同时，机场每年都组织与其他单位的联谊活动，组织篮球赛、业务培训及技能比武。

“新建员工宿舍楼项目正在报批中，未来的工作、生活条件会更好。”钟秀国说。

审核:钟雪峰 昝林红 编发:张珊珊