神农架融媒体中心 记者 喻玲 吴冠宇

青山如黛，绿林含翠，大道如虹。

初秋时节，行驶在神农架的公路上，放眼望去，一条条纵横交错的农村公路在绿色大地上蜿蜒舒展。从城区到乡村、从主干道延伸到乡村田间小道，像一根根毛细血管一样，“流进”一座座村庄，串起沿线景区、种植基地等一个个散落的“珍珠”。

“神农架林区以申创‘四好农村’公路示范县为载体，努力建人民满意交通，蓄势发力，接续用功，进一步建好、管好、护好、运营好1672公里的农村公路，助力乡村振兴和城乡一体化。”神农架林区交通运输局局长周立刚说。

作为国家级和湖北省级“四好(建好、管好、护好、运营好)农村路”示范县，近年来，神农架林区累计完成投资3.5亿元，建成美丽农村路102公里、完成提档升级213公里、创建示范乡镇3个，建制村公路通畅率100%，通客车率100%。

“公路+产业” 经济发展有了新通道

一条农村路，可带动村里产业发展，成为村民致富路。

“好嘞，这筐装好了，可以装车了。”8月25日上午，宋洛乡后山坪村三组，46岁的村民曹登华在自家小院里，和10多名乡邻一起忙着将刚刚采摘的西红柿、辣椒分拣装框，再小心翼翼地一筐筐装好，搬到大货车上。2个小时后，西红柿、辣椒将在松柏菜市场售卖。

“今年种了20多亩辣椒、西红柿，还养了45只羊。今年蔬菜行情不错，预计增收8万元没问题，我还请乡亲们来帮忙采摘和装箱。在我这儿务工一年可以赚2000多元钱，至少买油盐酱醋茶不愁了。”曹登华谈起目前的生活，幸福笑容洋溢在脸上。

2016年以前，宋洛乡后山坪村近一半村组不通公路。该村山大坡陡，村里以种植包谷、红薯、洋芋等“三大坨”为主，是远近闻名的贫困村。

曹登华回忆，以前通组公路仅是一条两米多宽的土路，是村里连接外界的唯一通道。种植的蔬菜用三轮车运到3公里外的主线，再从主线二次转运，成本增加了不说，等运到有的菜都坏了。公路通到家门口，是村民们最大的夙愿。

2016年，后山坪村启动乡村公路建设。2017年，一条宽5.5米，长7.6公里的通村公路建成通车，连接后山坪村一、二、三组的内部入户公路全长5.7公里,路面宽3.5米的支线也相继建成。“路修好了，大货车直接开到田间地头，现在不到2个小时，蔬菜就运到了34公里外的松柏镇，彻底解决了村组的运输难题。” 后山坪村党支部书记、主任曹波说，村民体会最深的是，泥巴路变样儿，不再是晴天荡土扬灰、雨天泥泞难行，而是成为了串起各个村落的致富路、幸福路。

路通了，路宽了，后山坪村新的产业规划提上日程。乡上和村里请来专家为发展产业把脉，如今已形成发展产业——与神农架道地药材产业发展有限公司一共种植了300多亩的黄精、党参、七叶一枝花，通过基地+农户的模式，带动村民增收。

如今，“四好农村路”有力推动了当地产业发展。村上围绕“六种四养”模式，发展道地药材、土豆、核桃等种植24500亩，养蜂250箱、养猪600多头、养森林鸡1.5万羽，实现每户人均增收近1000元。

交通困难，一难变万难。公路畅通，一通变百通。

“产业规划到哪里，农村公路就配套修到哪里。”林区农村公路局局长罗萍介绍，在推进“四好农村路”建设过程中，加快建设一批旅游资源路、扶贫产业路，推动资源变资产、资产变资本、资本变资金，以此提升农村公路引领地方经济发展的能力。

“公路+旅游” 乡村吃上“生态饭”

打通一条路，激活一片景，成为乡村振兴新亮点。

2019年，红坪镇荣获全省首批“四好农村路”示范乡镇称号。这可乐坏了红坪镇温水村村民。如今在朋友圈转发村里的美景，成为温水村村民一大兴趣。

“举全镇之力创建示范镇。”红坪镇党委书记王强介绍，全镇(125)公里通村通组公路路面由原来的3.5米扩宽到4.5米至5.5米，为沿途村民出行、农家乐发展、农民致富创造了条件。

红坪镇推进“交通+旅游”深度融合发展，还成功荣获“全国特色小镇”“全国环境优美镇”“全省旅游明星镇”等多项殊荣。

全国各地游客慕名而来。温水村桃花谷夏日最高气温不超过26℃。在丛丛桃树的掩映下，一条小溪穿谷而过，小溪两边分布着21家民宿。避暑客或漫步山间谷地，或静坐庭院，享受难得的清凉。

“我家11个房间8月初都定满了，每天还预约不断，最长预订已经到8月底了。没想到这段时间的收入还超过去年了。”神农桃花谷民宿老板何平正说，尽管今年受疫情影响，但客流量较去年基本持平。

十堰游客邹红云说，“我连续五年在这避暑，这里非常凉快，环境好，特别适合避暑。”

不仅如此，温水村及时抓住机遇，3.5公里的沥青路两边陆续开设21家民宿，带动改善了沿线千余人的生产生活状况，农户人均收入上万元，真正实现脱贫致富。

红坪镇50多公里外的木鱼镇红花坪村，平均海拔1000米以上。过去，村里的老百姓只能守着几亩地过日子，随着农村公路不断提档升级，当地以公路沿线和木瓜园民宿集群为重点，打造美丽乡村，形成了“一条村路、两道风景、三季有花、四季常青”的生态旅游风景线。

木鱼镇红花坪村党支部书记王祖清介绍，红花坪至木瓜园公路提档升级工程总投资800余万元，包括一期路基工程和二期路面工程，公路总里程5.14公里，主线3.127公里，支线2.016公里，惠及95户村民，其中有15户正在经营民宿产业。

村民能走出去了，游客也愿意“走进来”了，农村公路打通了乡村振兴的“双向道”。62岁的红花坪村村民李相燕说，以前他们买点菜全靠肩挑背扛手提，现在公路修到家门口了，房子也在政府的帮助下修缮一新，好山好水让一家人吃上了旅游饭。

8月，“与爱同行 惠游湖北”活动启动以来，当地积极与旅行社对接引流，组织茶田采摘、乡村音乐会等体验性活动，把游客请进来，让游客留得住。

“促进农村产业和旅游业的发展，是‘四好农村路’建设的一个重要目标。”林区交通运输局局长周立刚表示，如今，随着农村公路的延伸，林区民宿旅游等产业得到快速发展，目前全区已有民宿2000多家，成为吸引农民工返乡创业的重要载体。

“公路+扶贫” 打通致富“幸福路”

初秋的松柏镇古水河生态旅游公路上不时有自驾者或骑行者经过，他们或驻足路旁的农家乐里放松心情，或就近到地里采摘瓜果蔬菜……

一路水天相接、路景相融，是古水河生态公路留给游客最大的感受。

总投资8000余万元建成的路面宽6.5米，全长15公里的古水河公路，连接两河口村、白莲村、古水村、麻湾村，这条路也是古水河野趣体验度假区项目打造的重要一环，为国际慢城松柏镇建设提供了重要支撑。

“该公路建设始终以生态环保为总基调，注重设计、施工方案优化和生态旅游、观光产业的融合发展，促进了沿线‘路、景、产’三位一体布局的形成。”据项目负责人介绍，施工过程中不大挖大填，降低水土流失，保持河流原貌，路边的近百棵大柳树全部保留。

“以前3.5米宽的水泥路，路面颠簸不平，灰尘大、噪音大、会车难，2020年8月底，公路改建后，由水泥路面改为柏油路面，老百姓出行更加便捷舒适。”白莲村党支部书记、主任万宏柱指着这条公路说，与之前相比，弯道少了，路更宽了。如今的这条公路犹如游走在绿色画廊，满目绿意，在原生环境的映衬下，成为一道道独特的景观。“我们正打算发展旅游产业，打造野趣休闲体验区，让这条生态旅游路成为老百姓的致富路。”

松柏镇邻近的宋洛乡，连接盘龙村6.15公里的村级生态公路修建后，盘龙村依托这条通往外面世界的公路，大力推进美丽乡村建设。“这条路建设时不搞大开大挖大拆大建，以原有的公路为主体，以三级公路为基础进行修建，辅佐以观景台、停车场等工程设施。”罗萍说。

盘龙村党支部书记、主任朱清君介绍，公路修好后，宋洛乡还请来专业古建筑修复机构，对距今约200年的廻龙坪古建筑进行了维修和改造，对所有的民居进行立面改造。

古村焕新颜，山村热闹起来，不少外出打工的村民回来了。路修好后，赵英丽开起农家乐。“鸡是自家养的，青菜是后院种的。”赵英丽说，一到周末和节假日，游客爆满，她每年能纯赚两万多元。

不仅做民宿，还发展中蜂养殖、中药材种植等，既“种农田”又“种风景”，廻龙坪的26户贫困户全部脱贫摘帽，2019年户均增收15000元，实现了经济效益和社会效益的良性循环。曾经交通闭塞，房屋破旧的村落一跃成为“全国乡村旅游重点村”和“中国美丽乡村百佳范例”。