神农架新闻网（神农架报）（通讯员程鑫、薛扬、王鹏）郑万高铁和保神高速项目承载着神农架林区人民翘首以盼的高铁、高速梦，为促成这两条快速通道早日建成通车，项目所在地新华镇和阳日镇积极做好项目协调服务工作，建设方中铁一局郑万高铁8标项目部和保神高速5标湖北长江路桥项目部科学组织施工，呈现出“地企和谐、共推项目”的良好局面，工地每天都有新变化。

新华镇，这个地处神农架东部的小镇，从来没有像现在这样热闹过，尤其是晚上。自高铁项目入驻后，通宵达旦的施工场景在新华人民眼里早已习以为常。夜晚，四台大功率照明灯将工地照得亮如白昼，工人们有充足光照条件进行各种施工作业，全线采取了24小时三班倒不停歇的作业，不浪费任何有效施工时间，以此来推进施工的进度。

自开工以来，郑万高铁神农架段各个工地呈现出热火朝天、大干快干的的景象，工程突飞猛进。目前，新华隧道1#横洞已完成上台阶开挖2.4m，2#横洞上台阶开挖7米，下台阶左侧开挖3米，下台阶右侧开挖完成1米，3#横洞上台阶开挖20.4米，下台阶左侧完成14米，下台阶右侧完成12.2米，斜井上台阶开挖4m，神农架车站多线特大桥完成桩基钻孔3个44.7米，灌桩两个31米。

今年郑万高铁神农架段计划完成年度总产值3.1亿元，其中路基工程完成路基总长594米，桥梁工程完成神农架车站特大桥总长1245.15米，隧道工程完成楚烽隧道693米，新华隧道1083米。

高铁项目的快速推进离不开地方的积极协调服务，新华镇将郑万高铁作为全镇重要工作，采取按人划分责任区、每日召开协调工作会进行总结、督办等方式，成立六个工作专班，全员上阵，集中精力，仅用30天的时间就完成了所有用地范围的实物调查工作，累计开展实物调查119户，丈量山林土地417亩，房屋评估41栋。

新华镇龙潭村1组村民罗忠义在配合拆迁工作组完成实物调查统计和补偿款项测算后，就迅速签订拆迁协议，第二天就主动拆除了已征房屋。他打算用38万元的征地搬迁补偿款，在离高铁站1.6公里的吴家湾移民小区盖一栋新房子，设计成家庭宾馆，从此吃上旅游饭。

截止目前，新华镇搬迁协调组已和高铁涉及老百姓签订各类协议65户，征收山林土地214.84亩，签订房屋搬迁协议25户，拆除房屋11栋，临时过度安置11户36人，保证了高铁施工顺利进行。

阳日镇把保神高速项目协调服务工作列为全镇的第一任务，积极做好被喻为新时期“天下第一难”的征地拆迁工作。

拆迁过程中能否维护好群众利益，关系着政府在老百姓心目中的形象，党同群众的血肉联系，也关系着社会的和谐稳定。“维护好群众利益”说起来容易，做起来却没有那么简单。

刘斌是阳日镇征地拆迁工作专班的组长，他告诉记者，实物调查环节贵在数据准确，你在用尺子丈量老百姓的土地，老百姓也在用尺子丈量你的公心。在刘斌看来，要做好这项工作，离不开公正公开、细心细致、以人为本这三个原则。在进行实物调查、丈量土地面积时，为了确保精准，先用尺子测量田地长宽求出面积，再用GPS定位工具饶行一周精确复验。

地要一尺一尺的量，树要一棵一棵的数，群众工作要耐心细致的做，这就是“维护好群众利益”的具体体现，工作组公开公正、细心细致的工作赢得了群众的支持和配合。

截至目前，保神高速协调工作成效显著，通过四个月的连续作战，涉及86户山林、土地实物调查已基本结束，兑付42户；完成施工项目部建设用地14亩，拆迁砂场2个；69户搬迁农户房屋评估全部完成。

征地拆迁的速度决定着项目推进的进度，在阳日镇的大力协调服务下，保神高速神农架段自开工以来进展迅速，已完成标准化驻地及工地实验室的建设，临河道混凝土挡墙基础墙身浇筑总长470米、9000方，梁场段路基工程请表以及土石方填筑5万方，2号拌合站整平及拌合机基础施工、3号施工便道也顺利开工。

（责任编辑：李碧秋）